LAZY-Dragon the Violet Fear's coolest egloo.....

집어치워...

장난하나...

반말투가 많을 테니 띠꺼우면 뒤로가기 하시던가.

낙동강 수계가 부산을 비롯한 대구 경북및 부산 경남등 영남의 거의 대부분의 식수원이며 동시에, 농업용수며, 동시에 공업용수인걸 모르는 건가?


TV 토론회에서 이명박씨 한마디 했지.

...(전략)"대운하 에서는 기름유출과 같은 일이 발생할 일이 없습니다. 유조선은 운항하지 않을테니까요."

라고 하셨는데.

2005년 미국 코스트가드 발표자료 기준으로 내륙운하에서 발생되는 오염의 거의 대부분이 운하를 오가는 바지선 때문에 발생한다는 사실을 모르는 건가? 유조선이 지나가던 말던 운하에서 물자를 수송하는 바지선과 예인선 때문에 환경오염과 재해가 발생한다는 얘기지.

두번째로....

현재 국내에서 발생되는 모든 화물을 부산항에서 처리해서 부산을 밀어준다...

좋다.... 그런데 그냥 봐도 2가지 문제점이 있지....

하나,

20여개 이상의 갑문을 통과하는데 이명박씨가 내세운 운하 전문가도 경인지역을 출발한 화물이 부산에 오는데 최소 3주 이상을 걸릴거랬어... 도로수송으로 오는데는 반나절이면 되는데 3주 걸려가면서 움직여야 되나?

둘,

부산으로 다 밀어준다.. 그래.... 만약 부산에 무슨일이 생기면 그땐 어쩔생각? 솔직히 말해서 나라의 수출입을 부산항 하나에만 의존하겠다는 그 생각이 너무 웃기다고 생각하지 않는건가?

간단히 얘기해서 잠수함 하나만 부산항 입구에 들어 앉으면 수출입 없인 아무것도 못하는 이나라는 그날부로 경제가 수십년치 만큼 후퇴한다는 소리지...

그리고 하나더.

롤 모델이 설마 라인-마인-도나우 운하는 아니겠지? 그 독일이 만들어 놓고 두고 두고 볼때마다 후회하는 내륙운하의 최고삽질판인 그 운하. 온갖 환경오염 때문에 환경단체가 연례행사로 들고 일어나는 그 운하를 정말로 롤 모델로 삼겠다니.. 무슨 생각을 가진건지....

또 하나더...

결국 운하로 수송하기 위해서 발생된 물자를 1차적으로 운하까지 육로수송 해야하고, 2차로 3주씩이나 걸려서 도착한 물자를 다시 육상수송을 통해서 항만으로 보내야 하는데 그건 대체 어떻게 생각하시는가?

결국 육상수송에 매달리겠다는뜻 아닌가?

솔직히 말해서 지금 정부가 잘하는건 아니지만, 지금 정부가 기획하고 있는 "육상수송 인프라 보완및 재구축" 이라는 면은 어딜보더라도 지금 우리 입장에선 매우 합당하고 올바른 생각이라고 밖에 생각들지 않아. 적어도 대운하 따위 보단 말이지.

지금 경부고속도로를 비롯해서 상당수의 고속도로가 선형보완및 확장을 마무리하는 단계인데, 이제와서 대운하의 삽을 퍼자고?

전 세계적으로 웃음거리가 되고 싶은건가?

말 그대로 삽질이다 삽질...

p.s// 예~~~~~~~~~~~~전에 부시가 재선 했을때 어느 영국 언론이 (가디언지 인가??) Oh, my GOD!!! 이라면서 부시의 당선을 알렸지.. 딱 그거....

일단 경제성장률이 7% 인가 확인할거고

경제성장률대비 세금 증가량을 비롯해서 여러가지 면에서 세세히 따지고 보면서 한나라당을 심판하긴 할건데...

솔직히 말해서 겁난다....

5년만에 나라 말아 먹은 인간이 전전전대에서도 있지 싶어서 말야....